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智能安防系统
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道路卡口监控

  按照“结构的整体性,技术的先进性,运行的可靠性,经济的合理性,操作的友好性,业务的可拓展性,系统的开放性,系统的易维护性”进行设计。

  1)结构的整体性

  高性能产品的单纯组合,往往不能达到系统级的最优性能。我们根据卡口系统整体架构的理论特征,结合构成系统的独立设备的自身特性,为达到系统级的功能、性能最优化,对设备的选型进行了仔细的考量,从前端获取图片的能力、清晰度,环境的光照、昼夜长短,到网络传输系统的容量、传输能力,直到后端分析处理设备的负载、中心软件处理能力、存储能力,甚至系统的供电、所处环境温度、湿度等外在因素都进行了研究,站在系统的角度完成设备选型,实现了高性能设备的有机组合,形成了一套成熟的产品方案。

  2)技术的先进性

  在系统设计过程中,充分借鉴、利用国内外的先进技术和成功经验,在系统结构和设备选型上精益求精,将高清成像技术、智能视频检测分析技术、摄像机内嵌车牌识别等代表行业发展趋势的先进、成熟技术有机结合在一起,设计出一套性能优异的卡口系统。避免投入即陷入技术落后,且规避因业务、运行环境的变化而造成系统大范围调整的可能。

  Ø 系统前端采用300万像素高清CCD网络摄像机,摄像机集成车牌识别算法,在摄像机内完成车牌自动识别;

  Ø 采用视频检测模式检测车辆,施工安装、调试维护方便,不会破坏路面,不会影响交通;

  Ø 采用主机时钟自动校时技术,可自动同步前端摄像机与中心服务器的系统时钟,并保证校时的准确性。

  3)运行的可靠性

  卡口系统是一个系统牵涉面多、规模大、运行环境复杂、使用率高的复杂系统。考虑系统全天候实时性需求,要求系统具备7*24小时连续不间断运行的能力,设计时充分考虑系统的高可靠性,选用高集成设备,采用自动检测、自动监控、自动报警、单点自愈、冗余配置、负载均衡等技术来有效地保证系统的高可用性和可靠性。

  4)经济的合理性

  以行业标准作为设计依据,充分考虑用户实际需要和技术发展趋势,在满足用户对功能、质量、性能、价格和服务等各方面要求的前提下,实现最优化的系统设备配置,降低系统造价。

  5)操作的友好性

  系统主要使用人员为公安交警和有关领导,从满足交警实战需要出发,系统采用简洁、友好的人机界面,具有多媒体化操作设计,在出现系统故障时,能够简便快捷的进行处理。前端设备支持远程升级和远程故障排除功能,维护便捷,降低系统运维管理成本。同时可自动检测系统中设备的运行状态,并示出详细参数,以辅佐管理人员及时准确地判断和解决问题。使用稳定易用的硬件和软件,完全不需借助任何专用维护工具,即降低了对管理人员进行专业知识的培训费用,也节省了日常频繁地维护费用。

  6)业务的可扩展性

  核心设备如存储设备、中心服务器等具有强大的扩展功能,可随着交通需求的不断增长能够很方便的扩充和平滑升级,为以后的扩充和发展提供技术上的保障。支持与公安各业务子系统对接,实现信息共享。

  7)系统的开放性

  系统依据相关的标准、规范进行设计,采用通用、规范和安全的数据通讯协议和接口,为卡口系统与其它系统的对接集成提供开放性的数据接口。

  8)系统的易维护性

  从满足公安实战需要出发,系统采用简洁、友好的人机界面,具有多媒体化操作设计,在出现系统故障时,方便管理人员简便快捷的进行处理。前端设备支持远程升级和远程故障排除功能,维护便捷,降低系统运维管理成本,同时可自动检测系统中设备的运行状态,并显示出详细参数,以辅助管理人员及时准确地判断和解决问题。使用稳定易用的硬件和软件,完全不需借助任何专用维护工具,即降低了对管理人员专业技能水平的要求,也节省了日常频繁的维护费用

  系统特点

  一套卡口抓拍单元覆盖2个车道

  卡口抓拍单元中的高清摄像机采用1/1.8英寸300万像素逐行扫描CCD,分辨率为2048×1536,能够实现1套卡口抓拍单元对2个车道的覆盖,可以减少卡口抓拍单元的数量,节省投资。

  摄像机高密度集成技术应用提升卡口前端系统稳定性

  高清摄像机采用高清CCD+高清ISP+高性能DSP架构设计,集高清视频采集、高清视频处理、车牌识别等核心功能于一体。

  ISP处理算法拥有独立自主知识产权,可针对现场独特环境进行优化,确保高清图像成像质量优于同类产品。高性能DSP可同时运行车牌识别、车身颜色识别和虚拟线圈检测等算法,算法均拥有独立自主知识产权,有利于算法优化。前置三大智能功能的好处在于:第一,可分摊系统智能计算压力(高清摄像机拥有足够处理性能的条件下,省却了后端服务器的投资);第二,分析所需的图像源接近真实环境,分析结果更准确。

  车牌前端识别技术

  车辆牌照自动识别算法(车牌识别、车牌颜色识别)集成在高清抓拍摄像机中,识别结果由高清抓拍摄像机直接输出,提高了识别准确率及识别响应时间,也降低了前端控制主机(终端服务器)的工作量,1台终端服务器可以管理12个车道的摄像机,具有更高的性价比。

  在环境无雾、车牌挂放规范、无污损且不含五小车辆情况下,系统全天候号牌识别准确率不小于95%。


  识别车牌种类示例

  视频检测模式保障系统工作稳定性

  以视频检测模式的车辆捕获触发机制,可以避免线圈检测模式需要封道、破路进行施工安装,以及因此造成的路面结构破坏、后期维护麻烦等问题;同时也能充分发挥视频图像的优势,可扩展到非机动车触发抓拍。


  虚拟线圈捕获示例

  智能分析应用与深度数据挖掘相结合提供更多有用证据

  在保证车牌识别准确率(含车牌号码与车牌颜色)的前提下,将大量的车辆关联记录(高清图片、高清视频、过车信息、识别结果)构造数据仓库,并通过软件平台的数据挖掘技术进行挖掘分析。更准确地执行套牌车分析、跟车关联性分析等有助于公安破案的技术手段。

  支持区县级、地市级、乃至全省范围的数据信息资源共享,完成全网统一自动布控报警,车辆轨迹跟踪,刑侦破案原理数据挖掘,中心应急指挥调动综合警力办案等业务功能。


  公安业务应用之车辆轨迹追踪

  前端系统结构简单稳定

  前端系统主要由百万级像素高清摄像机、高清镜头、处理主机和补光设备组成,由于使用标准化的IP接口,使系统的主要部分:高清相机与处理主机间只需要一根网线便能完成通讯,不需要增加其他连接设备,同时易于与其它设备连接。前端设备杆具上除设备机箱外仅需要安装补光设备和一个高清摄像机。

  白天抓拍效果


  夜间抓拍效果